In april daalden de investeringsverliezen met meer dan 2%.

De daling van de investeringen in snelwegvervoer valt samen met de inkomensveranderingen van 1 januari 2025 en de veranderende klimaatvoorschriften op sommige plaatsen, zoals in de voorgaande drie maanden.

De nummers voor werkdagen zijn niet bijgewerkt. Een arbeidstijd in april 2025 is minder dan april 2024. De parameters voor investeringen waren net zo slecht als in April’s sensor in June’s CBS Investment Radar.

2021 mei 10,7
2021 juni 8,9
2021 juli 3,2
2021 augustus -1,1
2021 september -0,1
2021 oktober -2,4
2021 november 1,7
2021 december 3,1
2022 januari -5,6
2022 februari 5,6
2022 maart -2,9
2022 april 1,2
2022 mei 9,8
2022 juni 4,7
2022 juli 1,8
2022 augustus 7,6
2022 september 7,3
2022 oktober 6,9
2022 november 5,8
2022 december 1,4
2023 januari 9,8
2023 februari 4,5
2023 maart 3,3
2023 april -2,3
2023 mei 7,1
2023 juni 4,6
2023 juli -0,7
2023 augustus 5,9
2023 september -4,8
2023 oktober -0,9
2023 november -5
2023 december -7,9
2024 januari -4,5
2024 februari -2,1
2024 maart -9,2
2024 april 7,3
2024 mei -6,4
2024 juni -10,7
2024 juli 0,1
2024 augustus -2,9
2024 september -0,5
2024 oktober 6,9
2024 november 2,4
2024 december 11,2
2025 januari 2
2025 februari -0,4
2025 maart 2,2
2025 april -2,3

Financieringsproblemen in juni

De financieringsvoorwaarden van de radar kunnen maandelijks door het CBS worden gepubliceerd. De financiering hangt onder andere samen met de financiële markt en de marktomstandigheden. Hoewel investeringen in vaste activa onderworpen zijn aan detectorindicatoren, leiden verbeteringen in de huidige situatie niet altijd tot een grotere expansie of een kleinere daling van de investeringen.

De voorwaarden voor financiering waren net zo slecht als in de radar van april van CBS Investment in juni. De bezettingsgraad van de industrie nam toe en de internationale rentetarieven daalden. De export steeg echter minder per jaar.

Plaats een reactie