In slechts vier jaar tijd is de financiering voor het terugdringen van de klimaatverandering bijna verdubbeld.

Dit zijn de resultaten van een tweede onderzoek naar investeringen in klimaatverandering, uitgevoerd overeenkomstig recente Europese richtlijnen.

grootste uitbreiding van het energie- en vervoersnetwerk

Investeringen in klimaatverandering zijn verdeeld in vijf elementen. Elke stijl heeft een stijging van de kosten gezien. De belangrijkste stijgingen waren de elektriciteitsnetwerken, het vervoer en de . Dit is een verdrievoudiging van wat werd verwacht voor zowel 2019 als 2019. De investeringen in zonne-energie zijn met 77 procent toegenomen. Energie-efficiënte (van huizen, gebouwen en productieprocessen) investeringen en andere klimaatgerelateerde mogelijkheden zijn slechts marginaal toegenomen.

Meer dan 12 miljard euro aan investeringen in elektrische en hybride voertuigen

De reis- en transportkosten in termen van klimaatverandering stegen van EUR 8,9 miljard in 2019 tot EUR 18,0 miljard in 2023. De investeringen in volledig elektrische en hybride voertuigen voor klanten stegen aanzienlijk, met name. In 2023 hebben huishoudens en bedrijven 12,2 miljard dollar geïnvesteerd.

Vervoergerelateerde investeringen vertegenwoordigen 44 procent van alle investeringen in het klimaat. Dit omvat financiering voor zowel het openbaar vervoer als elektrische motorvoertuigen en transportoplossingen. Als milieuvriendelijker alternatief voor weg- of weertransport wordt vrachtvervoer mogelijk gemaakt door het spoor en de binnenwateren.

Zonne-energie van meer dan 10 miljard euro

Er werd in 2023 ruim 10 miljard euro geïnvesteerd in de productie van hernieuwbare energie; een stijging van 77 procent vergeleken met 2019. Het gaat dan vooral om investeringen in zonnepanelen (4,6 miljard), windparken (2,7 miljard) en warmtepompen (2,1 miljard). Over de periode 2019-2023 is de grootste groei afkomstig van zonne-energie, hoewel de groei in 2023 afvlakt.

Meer investeringen in een sterk netwerk

Investeringen in het elektriciteitsnet zijn nodig omdat steeds meer elektriciteit uit hernieuwbare bronnen wordt geproduceerd. De afgelopen jaren zijn de volledige investeringen in energienetwerken, waaronder het warmte- en elektriciteitsnet, aanzienlijk toegenomen, van 2,8 miljard euro tot 5,9 miljard euro tussen 2019 en 2023.

In de afgelopen jaren zijn de mogelijkheden om de energie-efficiëntie te verbeteren iets toegenomen, in tegenstelling tot de andere bovengenoemde problemen. De hoogste investeringen in de isolatie van woningen en andere gebouwen (5,6 miljard EUR) zijn in dit thema.

Huishoudelijke input meer dan 30 %

In 2023 maakten huizen meer dan 30 procent van alle totale activa aan klimaatverandering. Dit omvat de volgorde van huizen op zonne-energie, warmtepompen, zonnepanelen en huisisolatie. De investeringen in huishoudelijk weer namen merkbaar toe en zijn nu meer dan twee keer zoveel als in 2019.

64 procent van de activa in klimaatgerelateerde activiteiten worden door bedrijven verricht. Zij investeren voornamelijk in alternatieve energie (wind- en zonnepanelen), elektrische en hybride voertuigen en het elektriciteitsnet.

De staat heeft een beperkte investeringsmogelijkheid. De staat is de enige ondernemer en eigenaar van de vervoersinfrastructuur. Overheidsambtenaren hebben echter een belangrijke rol te spelen bij de financiering van investeringsbanen. Er zijn bijvoorbeeld stimulansen voor energiebesparende maatregelen en verschillende betalingsregelingen voor bedrijven en huishoudens om financiering in warmtepompen en zonnepanelen aan te moedigen.